Аккумуляторы для радиоуправляемых моделей

Аккумулятор – один из ключевых компонентов радиоуправляемого автомобиля, вертолёта или другого типа техники. Он определяет не только длительность работы в автономном режиме, но и мощность, скоростные характеристики, возможность подключения дополнительного оборудования. Магазин HOBBYSTART предлагает никель-кадмиевые, никель-металл-гидридные, литий-полимерные и другие виды аккумуляторов для радиоуправляемой техники.

Типы аккумуляторов и батарей для радиоуправляемой техники

Существует несколько видов аккумуляторных батарей, которые используют в квадрокоптерах, машинках и другой радиотехнике. Между собой они отличаются используемыми материалами:

NiCd (никель-кадмиевые)

Классический вариант, уступающий описанным ниже по многим показателям, но по-прежнему используемый из-за низкой цены.n NiCd-батареи – это традиционные «банки», типоразмер которых отмечается буквами А.

Преимущества:

• большой срок службы – примерно 1000 циклов зарядки-разрядки;
• можно хранить разряженными;
• работают при низкой температуре.

Недостатки:

• низкое соотношение ёмкости к массе;
• эффект памяти может сократить ёмкость;
• рабочее напряжение меняется в зависимости от уровня заряда.

Что такое эффект памяти

Если при неполном разряде, например, 20%, зарядить батарею полностью, в будущем он будет разряжаться только до этой отметки (20%). Это потеря 1/5 рабочей ёмкости. Причём такое сокращение происходит и в дальнейшем. В итоге можно сократить фактическую ёмкость до 5-10% от начальной. Естественно, пользоваться таким аккумулятором невозможно.

NiMH (никель-металл-гидридные)

Схожи по размерам и массе с NiCd, но имеют ёмкость в 1,5-2 раза больше. Правда, выдерживают меньше циклов зарядки-разрядки. Используются как силовые элементы в моделях с электрическими моторами со средней мощностью, и как бортовые – в технике с двигателем внутреннего сгорания, и в передатчиках.

Преимущества:

• универсальность – подходят для моторов, электроники, передатчиков;
• среднее соотношение ёмкости к массе.

Недостатки:

• необходимо, чтобы при хранении напряжение не падало ниже 1,37 В;
• плохо реагируют на сильную разрядку или излишнюю зарядку;
• есть эффект памяти (но меньший, чем у NiCd).

Модели LSD NiMH имеют повышенные рабочие характеристики и меньше подвержены саморазряду.

LiPo (литий-полимерные)

Наиболее популярный вариант аккумуляторов для радиоуправляемых моделей в наши дни. Представляют собой небольшие пластины различной плотности. При одинаковой массе имеют в три раза большую ёмкость, чем NiMH, что и стало причиной широкой востребованности.

Преимущества:

• хорошие силовые батареи для моделей с мощными электродвигателями;
• номинальное напряжение 3,7 В (у NiMH – 1,2).
• нет эффекта памяти.

Недостатки:

• необходимо осторожно обращаться – перезаряд, повреждение могут привести к возгоранию;
• всегда постепенно теряют ёмкость – примерно 20% за два года;
• можно подзаряжать только со специальными устройствами;
• «липохи» необходимо хранить заряженными не менее чем на 40%.

LeFePO4 (литий-железо-фосфатные)

Это передовые батареи для радиоуправляемой техники, сочетающие в себе лёгкость эксплуатации NiCd и ёмкостные характеристики LiPo. Пока не имеют большой популярности, потому что продаются в ограниченных типоразмерах и с непривычными параметрами напряжения (3,3 В). Применяются и как силовые, и как бортовые, и для передатчиков. Выпускаются как пластинчатые, так и цилиндрические модели.

Если вам необходима помощь в выборе аккумулятора для сборки радиоуправляемого транспорта или на замену, обращайтесь к консультантам HOBBYSTART по указанным контактам.